Hey, this is my first Hello World! on the sea!

海報與內容不一定相同。

一年四個月後，完整的追悼到人參生的第1道浪。當自己想把追浪個過程與經過先前的post一樣紀錄下來，馬上可以了解為什麼你很少看到完整的衝浪教學書(大部份都是很多照片，基本上很難領悟什麼)...因為這種感覺無法用文字形容。追浪的位子、要怎樣感覺到追到浪，都很難形容。全部要靠自己的感覺，自己的反覆嘗試。

有的人說，當浪把你板子尾部一提起來，自己板子速度也夠的時候，就是追到了。老實說，Fark從來抓不到那時間。我只能拼命划水，然後估浪到板子尾部的時間，只要來的浪夠硬，站起來就對了。
站起來後，一切的感覺都跟滑板差不多，只是爽度多很多。

追到浪，其實老實說，用本行職業的說話就只是把 hello world寫出來而已。只是衝浪真正的開始而已。
還有斜跑、收板、cut back數不清的東西慢慢學。
Fark要像烏石港有名的一位阿杯一樣，80歲了，還在衝浪！

所以這邊也沒什麼好紀錄的。
就是一句，

媽，我追到浪了！

目前進度：追到浪，維持下去！

Surf online, 已獲得成就 側舵撞擊

You have unlocked a new achievement:
您已獲得成就：
Fin Ram
側舵撞擊
Rammed by side fin, cuts over 10cm and bleeds, the first time.
第一次被側舵撞擊，傷口超過10公分並流血。
Date awarded: 05/21/2011
3 friends (12% of total) have earned this award
81378 players (4% of total) have earned this award

差不多一年了

第二次上了蕃薯的facebook(...是紅色防寒衣的那個)

從第一次嘗試衝浪後，雖然不記得實際日期，但是到今日是有一年了。
一年，到底學到了什麼...

• 怎麼坐車去烏石...(-_-)
• 坐板，轉身
• 也才剛剛突破划水的正確姿勢
• 勉強划出去北提外圍
• 一點點的越浪技巧
• 可以在足夠轉身的距離外判斷浪可不可以追(大部份吧)
• 大概知道從網路天氣資訊判斷哪天能不能去海邊
• 基本關於衝浪板的知識
• 玩交通板
• 了解了一些有關滑板/交通板的知識

...大概就這樣吧。
真的...很少。衝浪，真的很難，尤其是像我們這種一個禮拜去一兩次，車程就要耗掉3~5小時。要花上的時間更多。

也沒想到，自從我三月九號從日本回來，買的錶都還沒下過海水，11號就發生日本大地震、大海嘯。當我誠心祝福日本的同時，禮拜日也還是下了北提，很多人。氣象預告上寫著當天海水會有23C。下水後，水溫大概不到20度，海上每個人都在板子上皮皮銼。我猜會不會是海嘯把海流都沖亂了，雖然到台灣東部的海嘯高度只有10cm，但我想也足夠把日本附近的冷流帶過來。冷海水不停的從背後拉鍊灌進去。想要追浪取暖，一轉身...又是人。就這樣在海上坐了快一小時，大概追了10來次，沒一次成功...

現在期待下個週末趕快到來，可是又在擔心吹東風的同時， 會把輻射塵也一起帶過來。輻射海水也要衝嗎？！

目前等級：見上方敘述

讓我們為日本祈福，受災者默哀，也希望在日本的朋友安然無恙，核電廠不要再爆了！

同時也希望我們的政府...重視台灣的災害處理(唉，算了吧)

只是買了隻錶

話說，這禮拜3/7~9 visa run來去了趟大阪、京都。(大阪有夠無聊就是另外回事了。) 順手就買了隻左邊的casio 型號：3194 潮汐錶，不過買到的價錢好像比台灣貴(=_=)，所以多少錢...就不說了。

Anyway, 好不容易不用一直在海上問時間，但是...設定這手錶，還真要懂天文地理啊！

由於，卡西歐手冊上沒有台北與宜蘭的資料。首先，要設定所在地的經度(longitude) ，還要算出月潮間隙(Lunitidal Interval)。媽的，弄個手錶那麼難！

google了大半天，才大概了解：

「月潮間隙（Lunitidal Interval）：月球中天過某地方子午線或格林威治子午線之時間，與次一高潮或低潮之時間間隔，稱為高潮間隙或低潮間隙。所有高潮間隙之平均數稱為平均月高潮間隙或高潮間隙；所有低潮間隙之平均數稱為平均月低潮間隙或低潮間隙。當有週日不等時，有可分為較高高潮間隙、較低高潮間隙、較高低潮間隙、較低低潮間隙。」來源

TMD，什麼又是月球中天..原來月球剛好在你頭上的時間...

所以，來去中央氣象局 找到宜蘭的月出月沒時刻表的過中天時刻，然後找到同時間的下一次的滿潮時間，再算兩個時間的差。(靠，搞到這已經覺得很煩了...)

eg:
2011 march 10,  15:45(月球中天) 與 21:54 (當天滿潮) 的差 = 6:09
2011 march 11, 16:34 - 22:52 = 6:18

然後隨手google了一下烏石港地理資料，發現了這篇資料。

4-8 烏石漁港
WU-SHIH FISHERY HARBOR
位置：24°52'13"N, 121°50'08"E。
港口寬度：外港120公尺。
內港75公尺。
航道水深：2至6公尺。
潮信：大潮升1.4公尺。
小潮升1.1公尺。
平均海面0.9公尺。
平均高潮間隙06時24分。

終於！！
輸入東經121(宜蘭。台北是120)，高潮間隙06:24，設定完畢。
再進入潮汐功能來預測3/10的滿潮大約在9~10點，中央氣象局是...蘇澳：08:51...好吧，算差不多，畢竟烏石港不在蘇澳。

划水的領悟

至從上次，超久沒更新。上次更新後，一直到過農曆年前跑去番薯很多次，但大概只有衝過兩、三次，而且天氣都不怎麼好。同時，每兩天去一次的健身房也停了很久。

一直到農曆年假期，初三開始連續衝了四天。
第一天，叫不到計程車，晚了一班火車，只衝了半小時，沒fu。
第二天，第一次去雙獅，有夠捲有夠炸，被像掛毛巾一樣的摔到板緣上。
第三天，北提，outside超級遠，inside白浪花超級強。怎麼游都出不去outside。
第四天，白浪花沒那麼強了，快游到outside的時候，肩膀終於炸了。
這四天，還是一樣划水划沒兩下就累了。當天，終於有人跟我說，可能是划水時手施力點不對...

農曆年後， 又是兩個禮拜壞天氣。

一直到這次的228連假，連續去了兩天，終於發現...划水的真正感覺。後悔當初為什麼不用大腦多想想。
之前的方式都是笨笨的，手到頭前就用力的往下壓，一路壓到腿部，手在水裡也是直直，手掌離板子很遠，真正的力量都分散掉。拼命划，板子也沒動多少。
今天終於開翹，嘗試把手在胸部插進水裡，手不要插進水太多，剛好把手掌淹進水就好。在划的時候直線往後撥，儘量不劃出弧度。這樣才是最有效率的划水...為什麼當初沒有用大腦好好想想，就那麼簡單。花了我一年才領悟...

目前等級：突破划水難關，但還要加強體力。

南提的第一次

一年前，如果我看到有人在滿地垃圾，又是工地，空氣中充滿柴油廢氣味道，海水又很不乾淨的海灘上準備下水做水上活動，我真的會覺得他是神經病。
如今，我就是神經病，我第一次去了南提。也是我買了快兩個月的防韓寒衣第一次下水(卻是髒水)。海灘左方起重機在排放大量柴油廢氣，右邊一管大管子在噴出不知到那邊抽來的淤沙填港口，腳下踩著不太想去想那是什麼的顆粒狀物，遠方隨海浪飄起的沙子好像是橘色的....如果這就是秋冬宜蘭唯一去處，那也是要硬著頭皮下了。

離上次下水，少說超過兩個月，體力整個大退步。花了快一小時才找回之前的感覺。
但是，我的划水姿勢還是一直不對勁(也從來沒有正常過)。從以前就感覺，我划水就是比人家累，但是又沒效率。我要接受左肩胛骨沒長正位的缺陷，重新找出適合自己的划水方法。
目前，為了左手划動提起能正常角度的提起，頭跟右邊身體要往右壓，卻會造成板子的晃動。這是目前沒有找到好划水方法要克服的第一件事。

明天，天氣達人說北提可以衝。
可是，我認為我還是該乖乖把工作解決...十二月在重新開始吧！

目前等級：重新開始練習划水

(整個找不到可以突顯南提工地讓人不太舒服的下水感覺照片...找到再補吧)

失落的十月十一月..

2010 Nov 1st, 北提, 番薯衝浪

上週末還是沒衝到。已經五個禮拜了，開始衝浪以後最長一次沒下水。
秋冬季海流不穩定，禮拜天北提有人一大早一個人在海上衝被帶到外海去。
這次的鋒面快過了，這禮拜希望有辦法能請假去...因為這週末要visa run....

目前等級：應該整個大退步！